“Mi bicicleta… mi hogar”

 En todo proyecto es fundamental disponer de la metodología y las herramientas que nos garanticen el éxito del mismo. En materia de calidad y procesos, disponemos de metodologías como IMPULSA-Lean Six Sigma que ponen a nuestra disposición el método DMAIC (Definir-Medir-Analizar-Implantar-Controlar) y un conjunto de herramientas de análisis tanto cualitativas como estadísticas, y cuyo uso conjunto nos aporta la combinación perfecta para poder mejorar cualquier proceso que queramos…

En un viaje de alforjas, podemos asemejar la metodología Lean Six Sigma a la Bicicleta y nuestro equipaje… de modo que hoy me voy a centrar fundamentalmente en el primero de estos elementos…

Como podréis imaginar, la bicicleta es parte clave para realizar una ruta cicloturista de alforjas, pero… ¿sirve cualquier bicicleta? La respuesta inicial es clara: SI!!! Al tratarse de una ruta no competitiva en la que tratamos de disfrutar de los paisajes, la gente y todo aquello que nos rodea no es necesario disponer de una bicicleta demasiado cara ni con componentes elite… es mas… se puede hacer un viaje de este tipo con cualquier clase de bicicleta, desde una plegable a una de paseo, de carretera o de MTB, incluso he visto gente en monociclos o bicicletas reclinadas…

Dicho esto, si quiero matizar una cosa… una bicicleta con mejores materiales y mejores componentes te dará seguridad y fiabilidad ante posibles problemas o averias… tened en cuenta que llevamos peso… mucho peso… y eso hace que los componentes sufran mas, y puedan romperse o no funcionar correctamente… y tener una avería no es plato de buen gusto para nadie…

En mi caso, y como llevo muchos años viajando de esta manera, os puedo contar que mi primer Camino de Santiago fue con un “hierro” de bici, unas alforjas maluchas y componentes básicos… y me lo pase genial… para el viaje de Amsterdam-Puertollano use una GT de Cromoly, ya con componentes Shimano LX y en mis últimos viajes ya he utilizado una bicicleta especifica de viajes… mi KOGA MIYATA…

 

Esta bici holandesa tiene cuadro de Aluminio y está construida a mano y a medida según el cliente. Tiene componentes Deore, los radios son mas gruesos para aguantar el peso de las alforjas, cubiertas Schwalbe Marathon para rodar y no pinchar, guardabarros SKS, es totalmente rígida (sin suspensiones… ¿para que si voy cargado como un mulo?), tiene un manillar de mariposa fantástico para cambiar las manos de sitio, una dinamo delantera que me alimenta la luz delantera AXA (y cargador USB) y trasera, etc. Los trasportines son TUBUS, tanto el trasero como el delantero y aunque venía con 2 patas de cabra he sustituido la trasera por un caballete central tipo Vespa que me permite elevar la bici y tener mas estabilidad al parar.

Y como es mi casa durante muchos días la tengo personalizada a mi gusto… el cuadro esta marcado con mi nombre y el de mi pueblo, tengo mi propia Matricula con el nombre, dos espejos retrovisores realmente útiles y otras peculiaridades que os iré contando cuando hablemos del equipaje…  pero sobretodo he cambiado el sillín para instalar un Duopower, que estéticamente es feo pero que en carretera es mucho mas comodo… como suelo decir, es un sillín que no te toca los h… ahhh y se me olvidaba… Papa Pitufo vigilando todo lo que pasa… ya os contaré otro día esta historia…

 

Pues nada, sigo con mis entrenos… ya me queda menos para comenzar la ruta, en una semanita ya estaré por esas carreteras de Dios…

Animo a todos, IMPULSA y al turrón!!!